主（zhǔ）要圍繞連接器總成，依據車輛生命（mìng）周期（qī）內使用環境，通過加速模擬（nǐ）驗證密封、耐（nài）溫耐濕（shī）、耐化學氣候 3個方麵性能。 

        1) 浸沒。旨在模擬對配好的連接器從高溫狀態突然被（bèi）浸沒到較冷（lěng）液體的（de）密封能力，要（yào）求（qiú）滿足電（diàn）氣（qì）絕緣的規定。在（zài）工程應用中，可以在鹽水中添加紫外線染料以用於排查密封失效的泄漏點。 

       2) 氣密性。旨在考察連接器（qì）在密（mì）封區域內外存在壓（yā）力差情（qíng）況下的密（mì）封能力，要求試驗過程中連接器無氣泡冒出，試驗後滿足電氣絕緣的規定。 

       3) 高溫高壓噴射。旨在（zài）考察連接器在直接道路飛濺或在高壓衝洗時承（chéng）受高壓噴射的（de）密封能力，要（yào）求滿足電氣絕（jué）緣的規（guī）定。 

       4) 熱老化。旨在（zài）考察長期高溫環境對連接器的電氣性能和物理性能的影（yǐng）響，要求滿（mǎn）足電氣性能和氣密性的規定。熱老化可能導（dǎo）致端子產生超過規定的應力鬆弛，也會使塑料、橡膠件的物（wù）理性能和結構發生改（gǎi）變。 

       5) 低溫操作。旨在考察低（dī）溫環（huán）境對連接器的電氣性能和物（wù）理（lǐ）性能的影響，要求滿足外觀、電氣（qì）性能的規定（dìng）。

       6) 熱衝擊（jī）。旨在考察在極限溫度快速變化條件下連接器的電氣連接可靠性，要求試（shì）驗過程中符合電流連續性要求; 試驗後（hòu），滿足電（diàn）氣性能的規定。連接（jiē）器在其設計的極限溫度快速變化的環境（jìng）中，由於材（cái）料的熱脹（zhàng）冷縮，會加速端子接觸界麵的磨損。 

       7) 溫度濕度（dù）循環。旨在（zài）通過模擬溫度濕度變化的加速老（lǎo）化環境，評（píng）價連（lián）接器電氣連接可靠性和結構耐久性，要（yào）求滿足外觀、電氣性能的規（guī）定。高溫高濕的環境會促進端子的化學腐蝕和（hé）電化學腐（fǔ）蝕，造成（chéng）電氣和機械性能退化。另外，溫度循環促進端子接觸界麵的相對運動，造成端子磨損和微動（dòng）腐蝕，同時也（yě）會造成某些塑料、橡膠材料（liào）的降解。 

       8) 耐化學試劑。旨在考察連接器浸入各種（zhǒng）電動汽車可涉及工業溶劑中的密封性能和材料與工業溶劑的相容性，要求滿足外 觀、電氣絕緣和氣（qì）密性的規定。通 常，此項（xiàng）目僅用於 S2 和 S3 等級（jí）的密封連接器，在產品評價時，相同密封材料組件的高壓連（lián）接器耐（nài）化學試劑性能可視同。 

       9) 鹽霧（wù）試驗。旨在（zài）考察連接器密封區域外（wài）部材（cái）料暴（bào）露在含鹽環境（jìng）下的防腐蝕能力，要求（qiú）連接器無起泡（pào）、鏽蝕等現象，滿足機械、電氣（qì）絕緣和氣密性的規定。對於金屬外殼的連接器，耐鹽霧能（néng）力尤為關鍵，可以根據具體應用場（chǎng）景（jǐng）需求，提高鹽霧試驗強度。 

       10) 防塵測（cè）試。旨在考察連接器（qì）抵抗外部粉塵穿透的能力（lì），要求滿足外觀和電氣性能（néng）的規定。